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九个绿色科技项目可以改变我们如何生产和消费能源

友绿• 06月18日　来源：iGreen 　

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在实现清洁能源的过程中，众多绿色科技正在采用新技术，可以改变电力生产，使用和储存的方式 - 从电气化道路和氢燃料电动车到太阳能路面和太阳能窗户面板。

在瑞典试行电力道路技术的eRoadArlanda卡车

许多大型和小型绿色项目正在世界各地建造，试用或运营，可能会改变可再生能源行业。

这些过程是不同的，但他们都有一个共同的目标，以减少污染，使工业更具可持续性，节省能源账单和普遍改善生活。

以下是一些令人兴奋的新绿色科技计划，可以帮助我们在保护环境方面迈出重要的一步。

将二氧化碳转化为汽油

CE：Carbon EngineeringCarbon Engineering（CE）是由微软创始人Bill Gates共同拥有的一家加拿大公司，他表示“直接捕获过程提供了一种将二氧化碳（CO2）转化为汽油的更便宜的方法。

位于不列颠哥伦比亚省的斯阔米什公司花费了三年的时间研究直接空气捕获过程。

已经现在找到了一种方法，通过将二氧化碳与来自水的氢气结合来制造碳中性的液体燃料。

该过程始于工业制冷系统和从空气中吸取碳的解决方案。

然后将碳与氢结合制造喷气燃料，这种燃料很快就能够从石灰石，氢气和空气中生产汽油和喷气燃料。

碳工程公司首席执行官史蒂夫奥尔德姆说：“这可以帮助消除交通工具的碳排放，而无需更换车辆和基础设施。

“我们的直接空气捕获过程也可用于从大气中永久除去二氧化碳，加速转向”净零“世界，避免气候变化带来的风险，同时提供清洁能源。”

喀里多尼亚清洁能源项目
喀里多尼亚清洁能源项目（CCEP）旨在通过绿色科技满足英国对灵活和可预测的低碳电力的需求。

该项目采用经济实惠的方法从空气中去除有害气体，从而捕获二氧化碳。

苏格兰的一家燃气发电厂可能能够设计CCEP以去除燃气发电厂烟道中的碳排放。
它可以通过价值80英镑和每兆瓦90英镑的政府合同来开发。

与碳工程类似，这对消费者来说成本更低，同时也只产生传统燃气电厂碳排放量的十分之一。

CCEP的Stephen Kerr表示：“该项目可以作为基础设施的主要租户，为苏格兰一些最大的化工厂和炼油厂提供碳捕获和存储。”

卡塔尔世界杯的太阳能路面

由格拉斯哥卡利多尼亚大学创建的太阳能路面就像将在卡塔尔2022年世界杯上驾驶的太阳能路面（PIC：格拉斯哥卡利多尼亚大学）

卡塔尔2022世界杯年的组织者已经请立即获取iTunes了为主办城市配备太阳能路面的计划，这是一种为城市提供动力的创新方法。

它将使用冷却机制让瓷砖在卡塔尔工作，表面温度可高达80℃。

这些镶板将排列在卡塔尔的街道上，并将帮助吸收阳光来提供一些市政必需品。

主办方已经向基于苏格兰的项目提供了10万美元（74000英镑）的资金用于剥离太阳能路面技术。

Polysolar

多晶太阳能电池板允许自然光通过，同时产生太阳能

由于Hamish Watson拥有的位于剑桥的太阳能玻璃建筑公司Polysolar开发了新的太阳能窗板，Windows很快将成为家庭和办公室的暖气和电力的能源。

新的太阳能窗板将取代传统的玻璃窗，这将为太阳能提供足够的能量来解决世界的能源问题。

1200mm x 600m的Polysolar玻璃面板每月平均可以产生5千瓦时的功率 - 相当于平均家庭半天的功耗。

Polysolar首席执行官Hamish Watson表示：“当我观看好莱坞科幻电影”少数派报告“时，技术的灵感来自我观看透明技术理念。

“从那时起，我们开始研究太阳能电池板，现在我们的目标是尽可能多地覆盖建筑物，并成为使其零碳以解决世界的能源环境状语从句：问题。

“我们现在正处于一个迅速扩张的阶段，我们需要更多的资金来维持我们的增长并实现我们的愿景。

“我们的目标是将计划将伦敦加入零碳摩天大楼的未来500座新高层建筑。”

潮汐泻湖电厂

艺术家对斯旺西湾潮汐泻湖发电厂的印象

尽管政府英国对是否请立即获取iTunes 斯旺西湾，泻湖潮汐项目电厂的决定感到由于英国纳税人需要花费的成本，但仍有希望13亿英镑的项目仍能继续。

迄今为止，3500万英镑主要通过私人融资用于项目开发。

发电站将通过潮汐的自然涨涨发电来发电。

该项目涉及兰迪德诺和普雷斯塔廷之间六英里的马蹄形海堤，水下涡轮机在即将到来的潮汐上产生能量。

这将是有益的，因为它通过潮汐的自然上升和下降产生电力，产生足够的能量为155000个家庭提供电力，最大输出功率为320兆瓦（MW）。

创造燃料

Hellisheidi电厂

Photo by：Arni SaebergSwiss公司Climeworks是一家总部位于苏黎世的直接空中捕获公司。

它在全球拥有九家工厂，其中两家向温室和饮料生产商销售二氧化碳。

另一方面，绿色科技公司创造了生产燃料的方法。

一个在冰岛，每年在地下捕获并保持50吨的二氧化碳气体。

该公司由Christoph Gebald创建，去年开设了一家工厂，每年可从大气中捕获900吨二氧化碳用于温室。

2017年5月，它在瑞士的欣维尔推出了世界上第一个商用直接空气捕获工厂，创造了历史。

它现在提供捕获的二氧化碳到附近的温室，以帮助种植蔬菜。

Climeworks联合创始人兼联合首席执行官Christoph Gebald表示： “一旦我们在冰岛的试点项目的测试阶段完成后，我们的目标就是将大量的二氧化碳从大气中移除并供给个人，组织和机构购买公司。

“为了实现气候目标，我们需要几千吨级的二氧化碳去除方案。”

太阳能柴油混合动力技术
下一代动力技术将由苏格兰的模块化和移动电源全球供应商Aggreko开发。

这家总部位于格拉斯哥的公司宣布了一项为期三年的未来技术创新计划，其成本约为3300万英镑。

该计划将重点关注太阳能柴油混合动力解决方案和能源储存，更高效的发动机技术以及引进余热回收。

绿色科技计划将涵盖15个独立项目，例如扩大该公司的太阳能柴油混合动力工厂和储能产品。

它还将投资控制系统和自动化以提高发动机效率。

氢燃料电动车

一个新的2600关于南航中免万项目将在巴黎，状语从句：布鲁塞尔伦敦三个欧洲国家的首都制造氢燃料汽车，如出租车，私人租赁车辆和警车。

它被称为ZEFER - 欧洲推出的零排放车队车辆 - 测试该项目将在指定的城市进行，以试用采用氢燃料电池电动车的可行性和商业案例 - 这些车都采用可再生能源。

氢燃料车辆将使用氢气运行，氢气通过燃料电池转化为电力，以不含水以外的排放物为代价为车辆提供动力。

该项目涉及伦敦的环保私人出租车服务。

董事总经理Jonny Goldstone表示：“这是一个真正独特的项目，在这个项目中，氢气技术的投资者，氢汽车制造商和绿色番茄汽车作为终端用户，已经联合承诺为人民做好氢气运输工作，环境“。

电气化的道路

诸如在瑞典的eRoadArlanda项目中试用的电动道路使用嵌入道路网络中的电动轨道
该eRoadArlanda项目正在努力使未来的电气化道路上的现实和瑞典交通行政的一部分。

据瑞典试点项目背后的一组人士透露，电动化道路可以帮助改变电动汽车市场，允许车辆在驾驶时充电。

这个名为eRoadArlanda的项目是首个此类项目，预计耗资5000万克朗（430万英镑）。

国家资助的绿色科技计划正在斯德哥尔摩附近的一条1.25英里的道路上进行测试。
该项目将利用现有的基础设施来减少能源消耗和碳排放。

这也意味着汽车在停放时不需要充电。

该创新估计，到2030年，瑞典三分之二的卡车运输可以在电气化道路上进行。

如果发生这种情况，它可以减少约10太瓦时（太瓦）的能源消耗。

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