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1355对碳交易市场来说，曾经的辉煌似乎已经是很久远的事情了。全球碳市场的低迷如今已经不能算是什么新闻，虽然欧盟想方设法挽救碳市场，但收效甚微。而澳大利亚碳税法案的匆匆落幕，更是令碳市场雪上加霜，处境愈发艰难。
澳大利亚碳排放交易体系（ETS）本计划于2015年启动，并同全球最大的碳市场——欧洲碳市场挂钩。这是两个主要的碳交易体系首次实现连接，也是一种尝试。如果能够取得成功，中国、日本和美国也有可能进行ETS的连接。
欧洲研究中心碳市场协会主席Andrei Marcu表示，澳大利亚和欧洲碳市场的连接恐怕在2020年前都难以成行。“本来这是一件备受碳市场关注的大事，然而随着澳大利亚取消碳税，该计划的前景变得黯淡。”
澳大利亚取消碳税不仅令碳市场连接计划受阻，对全球碳市场来说也是一个沉重打击。除了澳大利亚，新西兰的ETS也面临生存危机。虽然规模并不大，但作为全球首个建立的ETS，新西兰ETS对全球碳市场来说意义重大。然而，随着9月即将进行大选，新西兰ETS也命途难卜。
目前全球范围内并没有一个统一的碳价，每个ETS都有不同的规则和相对独立的价格体系，价格差距也很大，从每吨20美分到45美元不等。
2008年，作为全球碳排放最大的国家之一，澳大利亚提出ETS计划，希望借此减少碳排放量。最开始实施ETS的是欧洲、澳大利亚和新西兰。如果澳大利亚的碳排放企业可以购买欧洲的碳排放指标，还能有效缓解欧洲ETS许可供应过剩的局面。因碳排放许可供过于求，欧洲碳价格持续低迷，去年甚至跌破每吨3欧元，创下历史新低。
Point Carbon高级分析师Ingvild Sorhus表示，澳大利亚和欧洲进行ETS连接会是连接系统的“催化剂”，此次澳大利亚废除碳税是该领域的一种倒退。
ETS允许那些碳排放量较高的企业通过购买碳排放许可，来解决自身碳排放量超过标准的问题。目前全球有大约40个国家已经建立或计划建立ETS或者碳税。这些国家的碳排放量占全球碳排放总量的比例超过22%。
由于主要碳市场欧洲碳价下跌，联合国气候变化进程推进缓慢，去年全球碳市场规模预计为530亿美元。联合国希望在2015年达成新的气候变化协议，并自2020年开始实施。一些碳专家坚持认为，碳交易市场才是解决气候变化问题的关键，尽管目前碳市场情况十分糟糕。他们希望各国的碳市场能够在短期内发展起来，并最终形成一个全球性的碳交易市场。
意大利Nomisma Energia公司碳专家Matteo Mazzoni表示，目前看来，未来达成新气候变化协议的可能性十分渺茫。“与其在气候变化大会上来回拉扯，浪费时间，我更希望看到各国投入更多精力发展ETS。”
壳牌气候变化顾问David Hone表示，许多国家都在努力推行碳价，但更重要的是，如何维持其影响力。“企业可能对此更加关注，因为这可能影响到他们的切身利益，进而影响他们的竞争力。”
来源：易碳家期刊
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