碳阻迹团队深入研究了电商企业，对电商的碳排放总量进行了评估，并对线上和线下购物的碳排放进行了比较分析。并发布了《中国电子商务企业温室气体排放总量研究报告》和《中国线上线下温室气体排放对比研究报告》。

核心结论

1.根据碳阻迹详细测算，中国电商2019年的碳排放为5326万吨。未来5年仍将保持快速增长，预计2025年电商碳排放将达到1.16亿吨。
2.中国电商的碳排放来源主要包括：包装，约占18%；物流，约占29%；办公，约占26%；数据中心，约占23%；仓储，约占4%。
3.线上购物的碳排放来源包括：交通-快递运输，约占29.16%；建筑-办公，约占26.12%；建筑-仓储，约占3.88%；信息-数据中心，约占22.78%，信息-消费者终端耗电，约占0.02%；包装-快递包装，约占18.04%。
4.线下购物的碳排放主要来源包括：交通-货物进入门店前运输，约占13.03%，交通-消费者交通排放，约占35.87%，建筑-店铺运营（一般包括办公），约占47.11%，包装-塑料袋，约占1.05%。
5.经碳阻迹研究和计算，线上购物比线下购物更低碳，线上购买一单和线下购买一单相同物品的碳排放分别为1094.92gCO2e和1360.24gCO2e。

近年来，随着电子商务的不断发展，其规模不断扩大，在国民经济中的重要性日益突出，对居民的生活渗透率也越来越高，但高速发展的同时也带来了一系列的环境问题和能源问题。
我国宣布将于2030年前碳达峰，2060年前实现碳中和，并将做好“碳达峰、碳中和”工作作为2021年的八大重点任务之一。那么，电商对于碳排放的影响有多少，电商如何为实现“碳达峰、碳中和”贡献力量？根据碳阻迹团队提出的CREO碳中和路径，首先是要量化自身碳排放，即 Calculating（计算）。清楚自身排放现状后，才能采取合适的减排行为，为实现碳中和目标夯实基础，详见中国碳中和一文：https://www.carbonstop.net/oridetail58/。

总量研究主要从包装、物流、数据中心、办公和仓储5个领域来评估电商的碳排放量。研究发现，电商一年产生的碳排放量为5326万吨，占第三产业总排放的2.5%，每年需要约100亿棵树来中和其碳排放。其中，物流1554万吨，占29%；办公1392万吨，占26%；数据中心1214万吨，占23%；包装961万吨，占18%；仓储207万吨，占4%。
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2025年排放量预测-根据预测，2025年我国的快递业务量将达到1500亿件，相比2020年的800多亿件，5年内预计增长80%。若不采取有关措施，预计2025年电商企业碳排放量将达到1.16亿吨以上，占中国2025年总排放量的1.1%，相比2020年，5年时间内将增加约5000万吨的排放量，增长率达到73%，年均增长率达到14.7%。而根据分析，整个十四五期间中国预计的排放量增量仅为2亿吨，电商企业的排放增量将占到中国十四五期间增量的25%。

线上线下对比分析得出了如下主要结论:

1，基于文章中的基本条件， 线上购物比线下购物更低碳，线上购买一单和线下购买一单相同物品的碳排放分别为1094.92gCO2e和1360.24gCO2e。

2，线上购物的碳排放来源包括：交通-快递运输，约占29.16%，建筑-办公，约占26.12%，建筑-仓储，约占3.88%，信息-数据中心，约占22.78%，信息-消费者终端耗电，约占0.02%，包装-快递包装，约占18.04%。

3，线下购物的碳排放主要来源包括：交通-货物进入门店前运输，约占13.03%，交通-消费者交通排放，约占35.87%，建筑-店铺运营（一般包括办公），约占47.11%，包装-塑料袋，约占1.05%。

4，线上购物和线下购物的碳排放归类为四个主要方面：交通运输、建筑、信息和包装。交通运输部分，线上合计约319.30gCO2e，线下合计约665.14gCO2e。建筑部分，线上合计328.50gCO2e，线下合计684.10gCO2e。信息部分，线上的排放共249.63gCO2e，线下的排放可能包括库存管理系统，均包含在建筑运营的所有能耗计算中。不考虑商品本身的包装，仅考虑购物过程中额外的包装部分，线上的排放共197.49gCO2e，线下的排放约为11.00gCO2e。

5，计算是基于平均的购物情况，具体产品的碳排放会与其实际经历的过程紧密相关。具体的排放值会与产品类型，购物商品发货地，快递运输工具，是否需要冷链，建筑的实际能耗水平，用户出行习惯，用户单次出行购买订单数量等相关。